Motosiklet Zincir Yağı Rehberi: Hangi Yağ Seçilmeli, Zincir Nasıl Temizlenir?
Motosiklet bakımı dendiğinde konu zincir yağına gelince; beyazı, şeffafı, kırmızısı ve kurusu derken kafaların karıştığının farkındayım. Hangi yağı kullanmalı, kaç kilometrede bir yağlamalıyız? Hepsini bu yazıda hallediyoruz.
Zincir Neden Bu Kadar Önemlidir?
Şimdi güzel kardeşim, zincir dediğin parça, motordan aldığı gücü doğrudan arka tekere aktaran yegane parçadır. Motorumuzu yıkıyoruz, cilalıyoruz ama zincire iyi bakmazsak, o zincir "at içinde kalmış ağlayan bir çocuk gibi" kalır orada. İnan bana, ona ne kadar iyi bakarsan o kadar rahat teker yaparsın (tabii teker yapmıyoruz, o ayrı!).
Sen gazladığın anda bütün o yük ve stres zincirin üstüne biniyor. Bu metal dişlisinin, baklasının, o-ring veya z-ring mekanizmalarının rahat dönüşü için kaliteli bir yağa ihtiyacı var.
Hangi Zincir Yağını Seçmeliyiz? Kuru mu, Islak mı?
1. Kuru Yağlar Bizlik mi?
Kuru zincir yağı dediğimiz olay; su, çamur veya pislik görmeyecek yollar içindir. Sıvıyla temas ettiği an özelliğini kaybeder. Eğer şehir içi takılıyorsan ve yollar çukur, çamur, su doluysa kuru yağ bize gelmez.
2. Islak Yağlar ve "Beyaz Yağ" Efsanesi
Özetle ıslak yağlama dediğimiz olaya bakmalıyız ama öyle "foşur foşur" sıkarak değil. Teflusu var, silikonlusu var; üreten adam ona göre yapmış. Piyasada çok duyarsın: "Beyaz al, akmaz kokmaz, uzun süre gider" derler. Değil işte kardeşim, değil!
O beyaz zincir yağı öyle bir yapışkanlık veriyor ki, bütün tozu ve pisliği üstüne alır, resmen çamur olur. Piste çıkanlar veya Japonya'nın "bal dök yala" yolları için şahane tutunur ama bizim yollarda baklaların arasındaki ringlere zamanla zarar verir. "300-400 kilometrede bir uğraşacağım" diyorsan uğraş kardeşim, sadece 5 dakikanı alır.
3. Doğru Tercih: Şeffaf Yağlar
Beyazın dışında şeffaf olan yağlar var, sen onlara yönel. Onlarda da "Road" (Yol) ve "Off-road" (Arazi) diye iki mod ayrılıyor. Off-road için olanlar, daha düşük hızlarda giden ve dış etkenlere daha çok maruz kalan motorlar içindir.
Benim sana tavsiyem: Dümdüz 'road' şeffaf yağ alacaksın.
Motosiklet Zinciri Nasıl Yağlanır? Nelere Dikkat Etmeliyiz?
Şeffaf yağı sıktığında "yağladım mı acaba?" diye şüphe edersin ama düşme o şüpheye. Doğru yağlama adımları şunlardır:
- İçten Dışa: Zinciri dıştan değil, iç kısımdan yağla.
- Bekle ve Sür: Sıktıktan sonra biraz bekle ki yayılsın. İlk sürüşte zaten bütün zincire şakır şakır akıp dağılacaktır.
- Lastiğe Dikkat: En önemlisi, yağı tekere sıçratma!. Sonra yolda "ben niye kaydım" dersin, Allah korusun.
- Yağlama Aralığı: Yağlama periyodu 400 kilometredir; hadi 500 olsun ama fazlasında gözün olmasın.
İşin Sırrı: Zincir Temizleme
En önemlisi sona kaldı: İyi bir yağlama için, iyi bir temizleme şarttır!.
- Şu meşhur zincir fırçaları vardır; temizleyici spreyle veya gaz yağıyla 1000 kilometrede bir zinciri güzelce silip temizle.
- Bezle kalan yağları al, kurut ve ondan sonra güzelce yağla.
Kısacası zincir yağı, senin görünmeyen kahramanın. Azıcık emek ver, sonra bolca teker!.