Die Kette ist der Favorit für Leistungssucher
Kettensysteme sind die Art der Kraftübertragung bei der der Leistungsverlust am geringsten ist und die Gasannahme am schnellsten spürbar wird. Die im Motorblock erzeugte Leistung wird nahezu verlustfrei an das Hinterrad übertragen. Deshalb werden bei Rennmotorrädern und leistungsorientierten Modellen immer Ketten verwendet. Ersatzteile sind recht günstig und können überall problemlos ausgetauscht werden. Diese hohe Leistung hat jedoch ihren Preis. Kettensysteme erfordern ständige Routinearbeiten wie Schmierung Reinigung und Spannungseinstellung. Bei Regenwetter und auf staubigen Straßen steigt dieser Wartungsbedarf noch weiter an.
Der Riemen für alle die Komfort und Stille suchen
Wenn Sie sich nicht mit Kettenspray und Reinigungsmitteln herumschlagen möchten können Riemensysteme ein Lebensretter sein. Sie werden generell bei Rollermodellen und hubraumstarken Cruiser-Motorrädern bevorzugt. Riemensysteme arbeiten extrem leise und da sie kein Öl verspritzen bleibt Ihr Motorrad immer sauber. Während der Fahrt ist die Kraftübertragung unglaublich komfortabel und ruckelfrei. Aber wenn Sie auf der Suche nach einer sportlichen Fahrt sind sollten Sie wissen dass der Riemen keine so aggressiven und unmittelbaren Reaktionen liefert wie eine Kette. Außerdem haben Sie keine Chance ihn auf der Straße zu reparieren falls der Riemen während der Fahrt reißt und er muss komplett ausgetauscht werden.
Die Kardanwelle ist das Schwergewicht für lange Reisen
Kardanwellensysteme gelten als die Schwergewichte der Motorradwelt und sind meist bei Adventure- oder Touring-Modellen zu finden. Dieses System arbeitet mit Zahnrädern in einem vollständig geschlossenen Gehäuse und erfordert nahezu keine regelmäßige Wartung. Es reicht meistens aus nur das Öl im Inneren in großen vom Hersteller festgelegten Kilometerintervallen zu wechseln. Es verspritzt weder Schmutz noch Rost oder Öl und gibt Fahrern auf langen Reisen enormes Vertrauen da keine Gefahr besteht dass es reißt. Zu den Nachteilen gehört dass das Kardansystem recht schwer ist und das Motorrad etwas träge macht. Aufgrund der Zahnradübertragung kommt es zu einem gewissen Leistungsverlust bevor die Kraft das Rad erreicht und die Gasannahme ist im Vergleich zu Kettensystemen ziemlich weich. Wenn Sie im Lichte all dieser Informationen ein neues Motorrad kaufen würden für welches würden Sie sich entscheiden?